কালো রঙের জীপ র্যাংলার পরিষ্কার রাখা কঠিন হতে পারে, কিন্তু একটি জীপের জন্য এটি তেমন বড় সমস্যা নয়। এই 2011 সালের কালো জীপ র্যাংলারের মালিক একটি বাদামী নরম টপ চেয়েছিলেন যা একটি আকর্ষণীয় বৈপরীত্য তৈরি করবে, এবং সৌভাগ্যবশত রাফ কান্ট্রি “স্পাইস” রঙের একটি বিকল্প সরবরাহ করে, যা একটি গাঢ় বাদামী রঙ, প্রায় গাঢ় সবুজের কাছাকাছি।
বেস্টপ 55000 ফ্রেম এবং রাফ কান্ট্রি “স্পাইস” নরম টপ ইনস্টল করতে প্রায় 3.5 থেকে 4 ঘন্টা সময় লেগেছে, যার মধ্যে হার্ড টপ সরানো এবং পরিষ্কার করাও অন্তর্ভুক্ত ছিল। বেস্টপ ফ্রেমটিকে জীপের OEM নরম টপ ফ্রেমের মতোই মনে করা হয়, যা নিখুঁত ফিট নিশ্চিত করে। তবে, বেস্টপের ইনস্টলেশন নির্দেশিকা কিছু ক্ষেত্রে অসম্পূর্ণ বলে মনে হয়েছে।
রাফ কান্ট্রি নরম টপ এবং বেস্টপ ফ্রেমের গুণমান চমৎকার বলে মনে হয়েছে। সেলাই এবং জিপারগুলি 2008 সালের JKU-এর আসল নরম টপের চেয়ে ভালো বা তার চেয়েও ভালো মনে হয়েছে। টপটি খুব ভালোভাবে ফিট করে, খুব টাইট এবং সমস্ত প্যানেল ইনস্টল করার পরে নড়াচড়া করে না।
সমস্ত প্যানেল ইনস্টল করা থাকলেও গাড়ির অভ্যন্তরের শব্দ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে, তবে এটি প্রত্যাশিত ছিল। একটি ছোট অসুবিধা হল যখন পাশের প্যানেলগুলি সরানো হয় এবং পিছনের অংশটি গুটিয়ে রাখা হয়, তখন পিছনের “পোস্ট” থেকে প্রচুর বাতাস প্রবেশ করে। তবে, এটি সম্ভবত সমস্ত কারখানার স্টাইলের নরম টপের একটি সাধারণ বৈশিষ্ট্য।
মালিকের পছন্দের কনফিগারেশন হল সাফারী স্টাইল, যেখানে পাশের প্যানেলগুলি সরানো হয়, পিছনের অংশটি গুটিয়ে রাখা হয় এবং জানালা নামানো হয়, যা একটি খোলা অনুভূতি দেয় কিন্তু সূর্যের ছায়া থেকেও রক্ষা করে। সম্পূর্ণরূপে টপটি ভাঁজ করে রাখার কাজটি সম্ভবত সময়ের সাথে সাথে করা হবে।
এই জীপ র্যাংলারটি গ্যারেজে ভালোভাবে রাখা হয়, তাই বসন্ত থেকে শরৎ পর্যন্ত নরম টপটি ইনস্টল করা থাকলে আবহাওয়ার প্রভাব থেকে বেশ ভালোভাবে রক্ষা পাবে এবং তারপরে শীতের জন্য হার্ড টপটি আবার ইনস্টল করা হবে। যুক্তিসঙ্গত ব্যবহার এবং সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে, এই নরম টপটি মালিক যতদিন এই জীপ জে কে ব্যবহার করবেন ততদিন পর্যন্ত টেকসই হবে বলে আশা করা যায়।
